ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವಾಟಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

1. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ X9002 ಅನ್ನು ಒಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕಾರದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು.

2. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ವಿರೋಧಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

3. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು, ಮುಖ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು:

(1) ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿ.
(2) ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಎಳೆಗಳ ಧರಿಸಿ.
(3) ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
(4) ಕವಾಟವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.

ಕವಾಟದ ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸ

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕವಾಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕವಾಟದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವನ. ಕವಾಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸರಳವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ. ಕೆಲಸದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸದ ಅಂಶಗಳಿವೆ.

1. ಕವಾಟವು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಗನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಆಪರೇಟರ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ: ಒಂದೆಡೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅತಿಯಾದ ಕೊಬ್ಬಿನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ ವರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಿನ್ನ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಿಲ್ಲ. ಕವಾಟದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಮಂಜಸವಾದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು.

2. ಕವಾಟವನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಬ್ಬಿನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಬ್ಬಿನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಒತ್ತಡವು ಶಿಖರಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುದ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕುಹರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಒಂದೆಡೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಗ್ರೀಸ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಫಲವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಸ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ. . ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸೀಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಾರ್ಡ್ ಸೀಲುಗಳ ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿರಬೇಕು.

3. ಕವಾಟವನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಬಾಲ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗ್ರೀಸ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೀಲಿಂಗ್ ತೋಡು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಅದನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ನೇರವಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದು ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಕವಾಟವನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಣಾಮದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕವಾಟದ ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕವಾಟದ ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5. ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವಾಗ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕುಹರದ ಕವಾಟದ ಕುಹರದಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಸುಗಮ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮೊಹರು ಕುಹರದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕವಾಟದ ಕುಹರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಇದು ಕವಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಹ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ನಂತರ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

6. ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚಿದಾಗ, ಏಕರೂಪದ ಗ್ರೀಸ್ .ಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಗ್ರೀಸ್ let ಟ್ಲೆಟ್ ಮೊದಲು, ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಹಂತಕ್ಕೆ, ತದನಂತರ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ನಂತರ ಹೈ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅದು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿರ್ಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವಾಗ, ಕವಾಟದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಆಸನದ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೆಂಡು ಕವಾಟಗಳಿಗೆ, ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಸವು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ನೀವು ಆರಂಭಿಕ ಅಥವಾ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವು ಫ್ಲಶ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಥಾನವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನದ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಲಂಬ ಕೋನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

8. ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ನಂತರ, ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು. ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಅಥವಾ ಲಿಪಿಡ್‌ಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ತುಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆಂಟಿ-ಹೋಲ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಕವರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

9. ನೈನ್, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವಾಗ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಸ್ಕೌರ್ ಮತ್ತು ವಿಭಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

10. ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀಸ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಕವಾಟದ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಪ್ರಯಾಸಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

11. ಕೆಲವು ಚೆಂಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಾಣಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಫಿಯೋ ಬರವಣಿಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಸನದ ಕ್ರಿಯೆಯ ದಿಕ್ಕು, ಇದನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದಿಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡಬಲ್-ಸೀಟ್ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಚೆಂಡು ಕವಾಟವು ದ್ವಿಮುಖ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

12. ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಮಳೆ. ಒಂದು ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲು ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ *ಟಾರ್ಕ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮುಗ್ಗರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. *ಟಾರ್ಕ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.